Ski Challenge 2008

Greeeegoooor · #1 16. January 2008, 16:15

Da hst du auf jeden Fall recht. Es ist mit Sicherheit leichter so zu fahren. Vorallem Leuten, denen schon die Steuerung ohne Rücktaste Schwierigkeiten bereitet, wird es sicher leichter gehen wenn die Bremstaste vielleicht neben der Sprungtaste ist.

Naja, ich möcht das Thema jetzt ned so ausschweifen

BTW: falls ihr nicht mehr weiterwisst, bezüglich eurer Fahrten kann ich euch die Ski Schule im Eyeworry Forum empfehlen, klingt zwar lustig, aber dort werden eure Fahrten analysiert und ihr werdet euch sicher verbessern.

Grüße

Katsche · #2 16. January 2008, 18:26

das unter deinem BTW ist gut, dort wird auf jeden fall weitergeholfen

lg

Katsche · #3 19. January 2008, 13:58

ich hasse eis

es sind zwar 95% hinter mir und ich fahr derzeit ne 1.54.7xx

aber anhand der sonnenzeit bin ich nicht zufrieden mit,

@h3lci oder der sich ein wenig auskennt:
--> was ist an eis so anders, das gibt's ja nicht

und warum ist kanten so wichtigt, ich fahr ne bessere zeit, wenn ich schon mit mehr gleiten fahr als rudi sagt...

sind ja nicht so viele kurven, und die kannsd du mit weniger kanten auch gut carven...

pok i ned

Stee Wee Bee · #4 19. January 2008, 14:12

Die Kanten wirken sich zusammen mit dem Gleiten auf Eis auch beim Geradeausfahren aus.

Ich bin bis zur letzten Zwischenzeit nur ca. 2 sek hinter dem Führenden und verspiele alles am Hausberg.

Kann aber z.Zt nur vier, fünf Rennen am Tag fahren.

Dafür ist meine Rennzeit von 1:56 eh nicht schlecht.

Katsche · #5 19. January 2008, 14:24

ahhso,
dann werd ich doch mal die kanten raufdrehen..

das heißt ja dann auch,
wenn ich jetz das gleiten zu kanten dazu gib müsste geschwinidgkeit nicht mal weniger sein...

danke u lg katsche

reini · #6 19. January 2008, 14:57

Bissl OT, aber Stevie, die Formel1 Fahrer bremsen doch mit Rechts, oder?

Greeeegoooor · #7 19. January 2008, 15:06

Hallo,

ich kann dir ein paar Tipps geben, obwohl meine Zeit noch sehr zu wünschen übrig lässt.

Ski: 20-47-33 ist mal ein sehr guter Ski

Beim U solltest du nicht allzu lange auf der Bremstaste bleiben, da du sonst sehr viel an Schwung verlierst.

Außerdem ist es wichtig in einigen Kurven aufzustehen und nicht "zu verkanten".

Beim Lerchenschuss fährst du zum Tor hinund machst auf. So hast du eine gute Linie und solltest unten 121-122 km/h haben und das auch ein bisschen halten können.

Anfahrt zum Hausberg ist ebenfalls sehr wichtig: Hier musst du bei der langgezogenen Linkskurven 2x länger Aufmachen und nach links ziehen. Klingt blöd, aber so baut man auf Eis Geschwingikeit auf und nimmt den Schwung mit.

Traverse unten solltest du von rechts anfahren und zeitig die Sprungtaste drücken, damit du nicht nach unten abgetragen wirst.

Hoffe, dass ich dir ein bisschen helfen konnte.

Grüße

Katsche · #8 19. January 2008, 15:21

danke,aber diese tipps vollziehe ich schon

Stee Wee Bee · #9 19. January 2008, 16:01

Zitat:

Zitat von reini

Bissl OT, aber Stevie, die Formel1 Fahrer bremsen doch mit Rechts, oder?

Nachdem die meisten von den Carts kommen, ist das Gas rechts und die Bremse links, so wie dort auch.
Nur Barricello macht(e)? das alles mit dem rechten Fuß.

Rechts hat man mehr Gefühl, links (durchs Kupplungstreten in normalen Autos) meistens von Haus aus mehr Kraft.

Einzig das Dosieren der Bremse muss gelernt werden.

Katsche · #10 19. January 2008, 20:01

hab mal so ne generlle frage,
fahrt bzw. hört ihr die ingame-musik oder ist sie bei euch off ???

schade, dass man beim 08'er nicht mehr eigene msuik reinpacken kann,
aber ich find persönlich die ingame auch nicht schlecht

im sc forum flucht jeder über sie

aber jetzt das kitzbühel lied find ich sehr amüsant u entspannend anzuhören

weiß wer obdas nur so eigene songs sind oder gibt's sowas auch zu kaufen,
bzw. weiß auch wer ab wanns die single "godzilla killa" von excuse me moses gibt ??

lg und noch super zeiten
katsche