Ski Challenge 2008

[Greeeegoooor]

Zitat von dj-shop.at

Probier's mal mit einer anderen Taste, ist total easy dann.

Jetzt kann ichs eh , Übung macht den Meister

[Stee Wee Bee]

Das glaub ich Dir ohnehin bei deinen Zeiten auf's Wort.

Nur dauert es eine wichtige, sagen wir mal Zehntelsekunde, bis Du von der Runtertaste wieder auf die Rauftaste tippst. Mit zwei Händen fällt das weg, deshalb gibt es außer Rubens Barricello auch keinen F1-Fahrer mehr, der nur mit dem rechten Fuß Gas gibt und bremst. Die anderen haben alle die Bremse links und das Gas rechts.

[Greeeegoooor]

Da hst du auf jeden Fall recht. Es ist mit Sicherheit leichter so zu fahren. Vorallem Leuten, denen schon die Steuerung ohne Rücktaste Schwierigkeiten bereitet, wird es sicher leichter gehen wenn die Bremstaste vielleicht neben der Sprungtaste ist.

Naja, ich möcht das Thema jetzt ned so ausschweifen

BTW: falls ihr nicht mehr weiterwisst, bezüglich eurer Fahrten kann ich euch die Ski Schule im Eyeworry Forum empfehlen, klingt zwar lustig, aber dort werden eure Fahrten analysiert und ihr werdet euch sicher verbessern.

Grüße

[Katsche]

das unter deinem BTW ist gut, dort wird auf jeden fall weitergeholfen


lg

[Katsche]

ich hasse eis

es sind zwar 95% hinter mir und ich fahr derzeit ne 1.54.7xx


aber anhand der sonnenzeit bin ich nicht zufrieden mit,

@h3lci oder der sich ein wenig auskennt:
--> was ist an eis so anders, das gibt's ja nicht
und warum ist kanten so wichtigt, ich fahr ne bessere zeit, wenn ich schon mit mehr gleiten fahr als rudi sagt...

sind ja nicht so viele kurven, und die kannsd du mit weniger kanten auch gut carven...


pok i ned

[Stee Wee Bee]

Die Kanten wirken sich zusammen mit dem Gleiten auf Eis auch beim Geradeausfahren aus.

Ich bin bis zur letzten Zwischenzeit nur ca. 2 sek hinter dem Führenden und verspiele alles am Hausberg.

Kann aber z.Zt nur vier, fünf Rennen am Tag fahren.

Dafür ist meine Rennzeit von 1:56 eh nicht schlecht.

[Katsche]

ahhso,
dann werd ich doch mal die kanten raufdrehen..


das heißt ja dann auch,
wenn ich jetz das gleiten zu kanten dazu gib müsste geschwinidgkeit nicht mal weniger sein...


danke u lg katsche

[reini]

Bissl OT, aber Stevie, die Formel1 Fahrer bremsen doch mit Rechts, oder?

[Greeeegoooor]

Hallo,

ich kann dir ein paar Tipps geben, obwohl meine Zeit noch sehr zu wünschen übrig lässt.

Ski: 20-47-33 ist mal ein sehr guter Ski


Beim U solltest du nicht allzu lange auf der Bremstaste bleiben, da du sonst sehr viel an Schwung verlierst.

Außerdem ist es wichtig in einigen Kurven aufzustehen und nicht "zu verkanten".

Beim Lerchenschuss fährst du zum Tor hinund machst auf. So hast du eine gute Linie und solltest unten 121-122 km/h haben und das auch ein bisschen halten können.

Anfahrt zum Hausberg ist ebenfalls sehr wichtig: Hier musst du bei der langgezogenen Linkskurven 2x länger Aufmachen und nach links ziehen. Klingt blöd, aber so baut man auf Eis Geschwingikeit auf und nimmt den Schwung mit.

Traverse unten solltest du von rechts anfahren und zeitig die Sprungtaste drücken, damit du nicht nach unten abgetragen wirst.

Hoffe, dass ich dir ein bisschen helfen konnte.

Grüße

[Stee Wee Bee]

Zitat von reini

Bissl OT, aber Stevie, die Formel1 Fahrer bremsen doch mit Rechts, oder?

Nachdem die meisten von den Carts kommen, ist das Gas rechts und die Bremse links, so wie dort auch.
Nur Barricello macht(e)? das alles mit dem rechten Fuß.

Rechts hat man mehr Gefühl, links (durchs Kupplungstreten in normalen Autos) meistens von Haus aus mehr Kraft.

Einzig das Dosieren der Bremse muss gelernt werden.