Formel 1 Thread 2008

[Indurro]

Weiter gehts.

BMW hat heute seine Präsentation gehabt, hier die ersten Bilder des BMW Sauber F1.08:









Interessanter Front-Flügel!

Sieht am ersten Blick (durch die unveränderte Lackierung) aus wie das Vorjahrs-Modell, aber beim genaueren Hinschauen entdeckt man schon die ein oder andere Veränderung in der Aerodynamik.

[Bernd@IDP]

Beim Tipspiel würde ich auch mitmachen. Danke für die vielen Infos erstmal.

Willst du echt mitzählen wie oft der Heinz Prüller was sagt?

[IAN NEVARRA]

Ja, schaut super aus der BMW Frontflügel ...
Morgen wird dann die Newey Redbull Granate präsentiert, bin schon sehr gespannt.

[Indurro]

Red Bull RB4

[IAN NEVARRA]

Hmmmm.... von Seiten des Teams dürfte man anscheinend sehr optimistisch sein, wenn man sich die div. Interviews durchliest. Rein äußerlich scheint der RB4 nicht gerade mit revolutionären Teilen ausgestattet worden sein. Aber der BMW sieht auch sehr "brav" aus und war auch letztes Jahr sauschnell...

... mal sehen, was die zwei heuer reißen können.


P.S.: Fährt RB eigentlich schon mit der öst. Lizenz? Oder noch immer mit der britischen...? Nur für den Fall, dass sie heuer schon ein Rennen gewinnen sollten ..

[Indurro]

Die peilen Platz 4 in der Konstrukteurs-Wertung an, also hinter Ferrari, McM und BMW sehen sie Renault als Hauptkonkurrenten an.
Aber gut, irgendwelche Ziele muss man sich stecken, wenn man schon ein paar Jahre in der Formel 1 ist ...


Zum Thema Veränderung:
Beim genauen Hinsehen erkennt man schon deutliche Veränderungen in der Aerodynamik:

RB3 -> http://minardi.freeblog.hu/files/full20070126080.jpg
RB4 -> http://s5.directupload.net/file/d/1309/x3r3qeum_jpg.htm

1.) "Doppel-Decker" Frontflügel plus Zusatzflügel über der Nase
2.) zusätzliche Flügel an den Seitenwänden
3.) Der Bereich hinter des Fahrersitzes geht nicht mehr schräg nach unten sondern wurde verlängert und hat einen "Buckel" bekommen und einen kleinen Zusatzflügel
4.) Heckflügel ist nicht wie beim Vorjahr mittig nach oben gebogen, sondern eher gerade

In Summe macht das Design des Autos den Eindruck, als ob es aerodynamisch in der Form weiterentwickelt wurde, um höhere Downforce zu erzeugen und somit besser durch schnelle Kurven zu kommen. (Im Vergleich zum BMW, der eher nach höherer Top-Speed aussieht.)
Was man aber auf den Bildern nicht sieht, sind die "inneren Werte", ich denke dass da viel Arbeit in puncto Zuverlässigkeit gemacht wurde, denn das war ja der Schwachpunkt des letztjährigen Autos.

Fährt RB eigentlich schon mit der öst. Lizenz?

Wiki sagt England.
Und auch auf der neuen Website von RBR steht geschrieben, dass der Firmensitz in England ist.

[Indurro]

Die nächsten beiden Autos:

Renault R28





Williams FW30