KFZ for Dummies: Alles rund ums Auto :)

[Chris B.]

Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben, was das sein könnte:


Bezieht sich alles auf einen:

1997, Diesel, 1,8l, 60ps - Motor
(Ford Fiesta)

Uhrzeit: 7:30
Ich steig ins Auto, welches auf einem Parkdeck steht und über die Nacht abgekühlt ist.
Vorglühen, Zündung, Motor rennt. Alles super...

Uhrzeit: 8:00
Parke das Auto am Firmenparkplatz (im Freien).

Uhrzeit: 17:00
Steige ins Auto, lasse vorglühen und zünde... was dann passiert, lässt sich schwer beschreiben.

1. Der Motor mag einfach nicht richtig anspringen

2. Versuche bei der Zündung Gas zu geben, irgendwie isser halb da, aber auch nicht...

3. Für den Bruchteil einer Sekunde fängt er an zu rennen er, aber dann irgendwie wieder ins murgeln an, rennt dann wieder ganz kurz bzw. man glaubt, dasser gleich da is.. aber dann doch nicht. Sehr unregelmäßig das ganze! Als wäre Luft in der Zufuhr

4. wenn ich ihn nachdem er gerade angesprungen is und ihn nur kurz hab, mal hochdreh und dann die Drehzahl schnell fallen lass (runter vom gas), isser wieder aus...

5. irgendwie hat man das gefühl, dass er entweder keinen kraftstoff bzw. nur unregelmäßig viel bekommt?! (filter? oder so?)


KLINGT NACH EINEM NORMALEN PROBLEM, ABER JETZT DAS KOMISCHE:

Jedes mal(!)

In der Früh springt er völlig normal an!
Nur wenn ich von der Arbeit losfahre (wo er egtl wärmer sein sollte!), kommt das Problem zustande! Ich hab schon überlegt was das sein könnte, weiss aber nicht so recht.

Der Firmenparkplatz ist ein bischen Zugänglicher für WIND (daheim am Parkplatz ist eine schützende Wand vorm Motor). Eine wirklich kaum merkbare Steigung (vielleicht 1°) weist der Firmenplatz auch auf... aber das kanns doch nicht sein?!

Wieso springt er nach einer kalten Nacht super an, aber auf dem Firmenparkplatz nach 9 Stunden stehen nur sehr sehr schlecht?!


P.S. Batterie ist es sicher nicht.

[tomy_s]

Wie oft ist das jetzt schon passiert?

Hatte mal so was ähnliches. Also dass der Wagen direkt beim Starten abgesoffen ist. Wenn ich aber wärend dem Starten Gas gegeben habe ist er solange gegangen bis ich wieder vom Gas runter bin. Dann ist er wieder abgesoffen. Hat sich dann herausgestellt das die Alarmanlage (vom Vorbesitzer selbsteingebauter Diebstahlschutz, der die Benzinzufuhr stoppt wenn man dem Motor zuwenig Gas gibt) einen kurzen gehabt hat.

[Chris B.]

Seit 1-2 Wochen jeden Arbeitstag wenn ich von der Arbeit heimfahren will...
Gestern hats aber bissel gedauert, daher mach ich mir langsam Sorgen, dass ich eines Tages (vielleicht ja heute ), nicht vom Fleck komm...

Service wäre eh in paar Wochen... aber trotzdem :/
Das Problem kann ich niemanden zeigen, wenn ichs wo hinbring, isser warm und springt mit meinen Glück ganz normal an, wie sonst auch (außer am Firmenparkplatz! )

[tomy_s]

Andere Theorie: Hast du vielleicht Feinde in der Firma?

[Chris B.]

Zitat von tomy_s

Andere Theorie: Hast du vielleicht Feinde in der Firma?

LOL... nah, soweit ich weiss nicht

[Ossi]

Normaler Saugdiesel oder TDI?

[Chris B.]

Ganz normaler Dieselmotor... kein TDI

[Stee Wee Bee]

Zitat von Chris B.

P.S. Batterie ist es sicher nicht.

Vielleicht ist es die Batterie ?

[Ossi]

Hmmmm ..
Dieselfilter fällt für mich mal aus - weil das er in der Früh offen und am Abend dann zu .. ne ^^

Ich tipp mehr auf ein Bauteil was ein Bi-Metall drinnen hat, bin grad schwer am Grübeln obs ein Sensor oder so sein kann.
Kaltlaufregler fällt mir im Moment ein, aber sowas haben ja nur Benziner - odrr?

[Chris B.]

Zitat von Ossi

Kaltlaufregler fällt mir im Moment ein, aber sowas haben ja nur Benziner - odrr?

Keine Ahnung, bin nicht so der Autofuzzi der sein Auto mit verbunden Augen zerlegen und wieder zambaun könnt... Dafür isses aber eine alte Kiste... da hat man bissl mehr übersicht und Zugang zum Motor...