Tempo 100 - J/n? - Seite 6

< Flo > · #51 7. November 2006, 13:52

sch.....die die NS muss gut zahlen *gg*

da wünsch ich schon mal viiiiiel Spass
[/offtopic]

dj_feivel · #52 7. November 2006, 13:53

@ charly: ganz genau, darum sagte ich auch wenns geht...

Zitat:

Zitat von < Flo >

sch.....die die NS muss gut zahlen *gg*
da wünsch ich schon mal viiiiiel Spass

schön wärs... eher die anderen 1,5 jobs...
wenns soweit ist kannst ja gern mal fahren eine runde. bissi dauerts nur noch...

charly · #53 7. November 2006, 13:58

@ feivel: der geht dann sicher besser als mein 3,0 tdi

dj_feivel · #54 7. November 2006, 14:02

hui lecker 3 liter diesel, das ist aber auch fein...quattro (gibts eh nicht anders oder)?
ja ein wenig besser mag sein, nur muss ich noch einige zeit sparen. die erhaltung ist halb so wild, eigentlich nur die anschaffung...

Berni · #55 7. November 2006, 14:03

Die 11er Potenz war hochgespielt.

250m und 80m = Wenn dein Hindernis 150m vor dir steht, erbremst du mit 100 km/h leicht, mit 225 bei weitem nicht mehr.

Zumal deine Rechnung hinkt, weil du ja auch Reaktion, Strassenverhältnisse, Bremsanlage, Reifen usw. einbringen müsstest. In Wirklichkeit ist der Anhaltweg ja Bremsweg + Reaktionsweg (und beides wird durch höhere Geschwindigkeit beeinflusst).

Durchschnittlich kann man rechnen:
100 km/h (sonst alles gut) = 70m
150 km/h (sonst alles gut) = 140m
250 km/h (sonst alles gut) = 300 - 320m

Wie gesagt - ich kenne aus meiner Sanitäterzeit genug Unfälle, die wegen Schnellfahrern passiert sind - und jeder sagte danach: "Ich hab meine Geschwindigkeit eh immer unter Kontrolle gehabt, aber ..."

charly · #56 7. November 2006, 14:10

quattro ... macht schon ne menge spass ... bis auf, das ich die ersten wochen sehr oft tanken war, aber jetztn bin ich eh wieder ein "braver" autofahrer

zum anhalteweg das is klar ... dass man es wirklich leicht überschätzt ...

es gibt leider immerwieder arge unfälle, einer bekannten die nach italien fahren wollte is in der 80er zone vor ihr ein junger auf die bremse gstiegen mit neuen familien auto und das hat natürlich schneller bremst als vo meiner bekannten der 4er golf ... folge: totalschaden und ja der vordermann halt an ordentlichen schock und sie prellungen und verbrennungen vom airbag ...

dj_feivel · #57 7. November 2006, 14:13

hab quattro das erste mal bei der tt probefahrt erlebt - wahsinn, vor allem vom stand weg bzw auf engen landstrassenkurven...

reaktion und strassenverhältnisse hab ich als durchschnittlich angenommen, bremsanlage sowie reifen als gut und alles nochmal durch einen (recht netten) online rechner laufen lassen - egal.

nochmals, ich fahre nicht schnell wenn es nicht geht bzw alles andere als klug ist.

mal was anderes, ich bin mir sicher, bei hohem tempo weitaus aufmerksamer zu sein als bei 160. somit wird wieder alles relativiert...

Katsche · #58 7. November 2006, 16:07

hab mir zwar nicht die anderen posts durchgelesen.

aber ich bin nicht für 100 km/h, sondern für 100 und 60 km/h.

Bacar Dee · #59 7. November 2006, 16:15

Zitat:

Zitat von Katsche

hab mir zwar nicht die anderen posts durchgelesen.

aber ich bin nicht für 100 km/h, sondern für 100 und 60 km/h.

Und worauf bezieht sich diese Annahme ?

Katsche · #60 7. November 2006, 16:38

Zitat:

Zitat von DeeDee

Und worauf bezieht sich diese Annahme ?

warum annahme ?!?

find nur das 160 besser las 130 und 100 km/h sind.
da sich manche so und so nicht dran halten, und abgase und unfälle kann man sich nicht ausreden.

abgase: die welt nimmt schon so viele abgase auf,es gibt ja noch nicht mal viele nicht öl autos und da kommts auf die 60 km/h in östterreich auch ned an.

unfälle: find ich komisch,in deutschland darf man gewisser maßen so schnell fahren wie man will auf autobahnen. und ich hab mal ne grafik gegenüber österreich gesehen,und da is rausgekommen das es bei uns mehr unfälle gibt als in deutschland (vom prozuentellen anteil oder wie das halt gerechnet wurde)

und wer die 160 nicht fahren will,der soll halt nicht.