Ich bin zwar kein Freund des Nachtankverbots, da mir die Taktik mit Tanken sehr gefallen hat.
Aber ich muss sagen, dass ich glaube das uns eine sehr spannende Sasion erwartet, da es 4 gute Teams mit 8 guten Fahrern gibt.
Zu euren anderen Punkten sag ich nix, Schumacher mag ich nicht, war schon immer so und wird sich auch nicht ändern, ich muss aber sagen, dass er mich positiv überrascht hat, ich hätte nicht gedacht, das er im ersten Rennen mithalten kann.
Finde das Tankverbot einfach nur überflüssig. Das ist mE einfach nur Regelungswut, typisch FIA... Gut finde ich hingegegen die neue Punktewertung, das gibt den Fahrern mehr Anreiz, um Plätze zu kämpfen.
Hab Schumi auch nie mögen, ich glaub auch, dass es nicht mehr allzuviel reißen wird...
Aber eine spannende Saison wirds sicherlich.
Über die Co-Kommentatoren sag ich nix, die passen mE schon, ich hätte lieber beim Hauptkommentator eine Änderung, ich hätte lieber den Prüller zurück.
Wieso jetzt die Aufregung? Versteh ich nicht ganz ...
Es herrscht schon seit einiger Zeit ein etwas rauher Umgangston hier, vielleicht wirds besser wenn der Frühling endlich kommt.
Zitat:
Zitat von Stee Wee Bee
Muss Dir für das Resumee einen dicken Daumen nach unten geben, weil es leider mehr als subjektiv ausfällt.
Das haben persönliche Meinung so an sich, dass sie subjektiv ausfallen können.
Und im Sport darf auch gerne ein wenig Emotion drinnen sein (siehe diverse Fußballthreads o.ä.)
1.) Klien ist eingesprungen, weil Wurz nicht konnte.
Seine Kommentare während des rennes konntest Du anscheinend nicht hören, weil Du RTL geschaut hast, ergo spare Dir deine Kritik für Rennen, wo Du zuhörst.
Fand ihn sehr sympathisch und kompetent.
Keine Sorge, Stevie. Ich hab das Rennen auf RTL gesehen (live), während den Werbeunterbrechungen auf ORF (davon gabs genug), abends auf DSF (die Wiederholung) und in der Nacht noch einmal das ganze Rennen auf ORF (aufgezeichnet).
Ich erlaube mir, als zahlender TV-Konsument, einen Co-Kommentator zu kritisieren, wenn ich mit ihm nichts anfangen kann.
Das hat nichts damit zu tun, dass Wurz abwesend war. Das war er in Vergangenheit auch schon und da hat der Ernsti Hausleitner eben alleine kommentiert.
Wenn du den Klien sympathisch und kompetent findest, ok!
Ich find ihn kompetent, aber keineswegs sympathisch. Und auch wenig eloquent. Und wenig fernseh-geeignet.
Gut, dass Geschmäcker verschieden sind.
2.) Der "Hype" um Schumacher hat der Formel 1 Millionen an Zuschauern gebracht und ein weltweites Interesse, wie es seit Jahren schon nicht mehr da war.
Schumacher selbst kam heute locker, sympathisch und fair rüber.
Schumacher kommt aus einer Zeit, wo noch mit Traction-Control, etc. gefahren wurde, breiteren Reifen und eigentlich komplett anderen Autos.
Habe überhaupt nichts gegen Schumacher, dem erfolgreichsten Formel 1 Fahrer und einem der absolut größten Sportler der Weltgeschichte. Freu mich, dass er wieder dabei ist, das bringt jede Menge Würze in die Formel 1.
Es stört mich lediglich die mediale Berichterstattung und die damit verbundene Verzerrtheit dieses Sports. Übertrieben ausgedrückt lautet die Schlagzeile nach dem Rennen "Schumacher Sechster! Red Bulls Auto kostete Vettel den Sieg", und so nebenher wird erwähnt, dass Alonso das Rennen gewonnen hat.
In ein paar Wochen würde der in einem konkurrenzfähigen Auto den anderen um die Ohren fahren.
Mal sehen, was Mercedes zustandebringt.
3.) Petrov hätte ohne den NICHT selbstverschuldeten Schaden an der Aufhängung heute den besten Rookie abgegeben, Deinen "Hype" um Hülkenberg kann ich wiederum nicht verstehen.
Mir scheint, du kennst die Biographie vom Hülkenberg nicht.
Das ist einer DER Fahrer der Zukunft in der Formel 1.
Kiste Bier steht, dass der einmal Formel 1 Weltmeister wird. Wettest dagegen?
4.) Was die "Fadesse" betrifft, so werden die Teams spätestens ab dem nächsten GP überlegen müssen, wie sie die Ferrari knacken.
Und das führt nur über einen harten Reifensatz im ersten Stint.
Wie schon gesagt, Bahrain ist ohnehin ne fade Strecke. Nochdazu mit dem unnötig dazu gepfuschten langsamen Zwischenteil.
Natürlich wirds im Laufe der Saison spannendere Rennen geben. Bin mir sicher, Australien wird schon wesentlich besser werden.
Wenns da noch zu Safety-Car Phasen, Wetterumschwüngen und damit verbundenen hektischen Reifenwechsel kommt, wirbelts das Feld auch gehörig durcheinander und dann kommts auch zu Überholmanöver.
Folglich werden sich auch Überholmanöver anbieten.
(Überholen in der Box fand ich persönlich wesentlich unspektakulärer.
dazu brauch ich nicht Rennfahrer werden, da liegt's nicht an meinem Können.)
Alles in allem war das heute, wie bei einem Boxkampf, mal ein vorsichtiges Abtasten, und wird sicherlich mit fortlaufender Saison härter und spektakulärer werden.
Irgendwie kommt mir vor, dass Du jetzt wild um Dich schlagen musst, weil Dein Team nicht mehr dabei ist.
Wenig sportlich.
Die letzten beiden Sätze vergessen wir gleich wieder.
War weit vor dem Engargement von Toyota Formel 1 begeistert, und bins auch nach dem Ausstieg nicht weniger. Soooo erfolgreich waren sie ja nicht, dass man sie als Maßstab nehmen muss.
Für einen muss man eben halten, und Ferrari oder McLaren war mir zu fad.
Das gehört zwar schon in die nächste Saison, aber ich will deshalb noch keinen neuen Thread aufmachen:
In der heutigen Kleinen Zeitung war zu lesen, dass Pirelli der neue Reifenlieferant für die F1 sein soll und die FIA die 107%-Regel wieder einführen wird. Die besagt ja, dass Fahrer, die im Q1 mehr als 7% über der Siegerzeit liegen, nicht am GP teilnehmen dürfen.
Hier ein Artikel zur 107% Regel: http://www.topsport.com/sportch/gene...294000000.html
Meine Kommentare:
Zu Pirelli: Ist mir ziemlich egal, wie der Reifenlieferant heißt.
Zur 107%-Regel: Völliger Unsinn, wieder mal eine dieser FIA- Wahnsinnsaktionen: Da wurden heuer einige neue Teams aufgenommen und dann schmälert die FIA ihnen wieder die Chancen, sich in den Rennen zu beweisen durche eine solche absurde Regel...
Zur 107%-Regel: Völliger Unsinn, wieder mal eine dieser FIA- Wahnsinnsaktionen: Da wurden heuer einige neue Teams aufgenommen und dann schmälert die FIA ihnen wieder die Chancen, sich in den Rennen zu beweisen durche eine solche absurde Regel...
Das einzige, das sich schmälert, ist die Unfallgefahr durch langsam herumfahrende Boliden.