Ultimativer Spam-Thread !!

[RIWA]

ich fahr auch immer mit nebellichter wenns dunkel ist, ich denk ma; warum soll ich nicht die volle (erlaubte) Lichtleistung ausnützen und wegen Lampentauschen musst ich auch noch nie!

Außerdem sinds beim Golf eh in die Hauptscheinwerfer integriert also hats nix mit proletenmäßig ztun

[Chris B.]

Zitat von RIWA

1. ich fahr auch immer mit nebellichter wenns dunkel ist
2. ich denk ma; warum soll ich nicht die volle (erlaubte) Lichtleistung ausnützen und wegen Lampentauschen musst ich auch noch nie!
3. Außerdem sinds beim Golf eh in die Hauptscheinwerfer integriert also hats nix mit proletenmäßig ztun

1. anscheinend zumindest nur wenns dunkel ist

2. du wirst dennoch öfter wechseln müssen, als wenn du sie nur dann verwenden würdest, wenn sie benötigt werden. das abblendlicht leuchtet doch sowieso weiter aus als die nebelscheinwerfer - sinn gibts also keinen...

3. dann versteh ich aber punkt 1 und 2 nicht - wenn du's dir eh nicht anders aussuchen kannst?! wieso sind die nebelleuchten an dein abblendlicht gebunden?!

[attila]

Zitat von Chris B.

quoted for truth.

ich dreh mein abblendlicht nur auf, wenns dämmert/dunkel ist, weil ma das lamperlwechseln am orsch geht

mach ich bei meinem lolbus genauso

[Stee Wee Bee]

Ich fahre generell mit Licht am Tag, weil ich besser gesehen werde.

Als Fußgängeer, der viel mit den Hunden unterwegs ist, kenne ich den Unterschied genau, ab wann man (auch bei strahlwendem Sonnenschein) ein Auto erkennt, wenn es mit oder ohne Licht fährt.

Und der ist gewaltig.
Deshalb geht der erste Griff nach Angurten und starten an den Lichtschalter (Breitstrahler am Tag)

[BuLLJay]

Zitat von Stee Wee Bee

Deshalb geht der erste Griff nach Angurten und starten an den Lichtschalter (Breitstrahler am Tag)

Detto.......

[Chris B.]

Zitat von Stee Wee Bee

Ich fahre generell mit Licht am Tag, weil ich besser gesehen werde.

Als Fußgängeer, der viel mit den Hunden unterwegs ist, kenne ich den Unterschied genau, ab wann man (auch bei strahlwendem Sonnenschein) ein Auto erkennt, wenn es mit oder ohne Licht fährt.

Und der ist gewaltig.
Deshalb geht der erste Griff nach Angurten und starten an den Lichtschalter (Breitstrahler am Tag)

ich habs eigentlich eh so gelernt, dass ich direkt nachm anlassen gleichmal licht einschalt, aber wenn wirklich strahlender sonnenschein wo man sich am liebsten die sonnenbrille aufsetzen würde ist, lass ichs komplett.
früh und abend sind eh die zeiten wo ich meist unterwegs bin, und das zählt bei mir schon zum "dämmern" - daher komm ich meist eh nicht wirklich drum.

was mir am "licht am tag" gefallen hat ist jedenfalls, dass man sofort erkennt ob ein auto nur steht oder ob es parkt. (allein schon wegen den zeitlich begrenzten parkplätzen an echt behinderten stellen)

was auch positiv an der gesetzgebung war, ist, dass so keiner vergessen konnte, bei eintreten der dämmerung oder im tunnel das licht einzuschalten...

auf autobahnen oder landstrassen hab ichs gern eingeschalten - aber in der stadt bzw. in den außenbezirken (wo man nicht unbedingt permanent in schattigen engen gasserln fährt) lass ichs aus...

[Free]

melde mich mal nach ner woche arbeitsbedingter abstinenz zurück.

was hab ich verpasst?

[Chris B.]

kleiner nachtrag:

ich hab übrigens normale abblendlamperl, keine xenon scheinwerfer oder ähnliches das "stärker hervorsticht".

[Chris B.]

http://www.youtube.com/watch?v=JiQX0U9582c

ich frag mich echt, wer sowas produziert...

[tomy_s]

Naja ist halt so ne tüpische Ballermann Nummer.

Mir gefällts nicht.