Der Winter kommt: Welche Winterreifen?

[MoonWalker]

ich hab mir heuer die goodyear ug 7+ gekauft, weil sie beim öamtc-test ganz gut abgeschnitten haben und ich für diese die meisten prozente rausschlagen konnte.

man muss dazu sagen, dass so tests auch nicht immer recht haben. erstens fährt jeder fahrer anders, zweitens hat jedes automodell ein unterschiedliches fahrverhalten und drittens werden die reifen nur auf einer dimension getestet. bleibt also jedem selbst überlassen wie viel glauben man solchen tests schenkt.

felgen würd ich auf jeden fall alu nehmen. sind stabiler, notfalls reparierbar (ne stahlfelge kannst nicht reparieren) und sehen zudem auch noch besser aus. wenn du die preise für alufelgen und stahlfelgen vergleichst, sind die differnzen schon sehr klein geworden. wenn du dir stahlfelgen und nen satz radzierkappen kaufst, kommst eh schon über so manchen alufelgensatz.

[neb]

Hab seit letztem Winter auch die UltraGrip 7+ und kein Vergleich zu dem Billigdreck den ich mitgekauft hab, ok die waren aber auch schon relativ alt. Nichtsdestotrotz gehen die Dinger teilweise um einiges besser als meine Sommerreifen (auch billige).

Ich würds wieder kaufen denn die paar cm Bremsweg die bei mir schon mehr als einmal den nötigen Unterschied gemacht haben waren das Geld mehr als wert.

[Motz]

Zitat von Chris B.

Ich merk grad, dass ich Nüsse Ahnung hab von Reifen/Felgengrößen und was geht und was nicht...

Momentan drauf: (Sommer)

6 1/2 J x 16
205/55 R16 Re


Jetz seh ich bei den ÖAMTC Tests, dass da nur 15 und 17 sind...
Kann ich so ohne weiteres 17er Felgen draufpappen?

Wie hast du bitte deinen Führerschein gekriegt? Beischlaf sollte man ja bei deinem Aussehen ausschließen können

[Chris B.]

Zitat von M1TSCH

Wie hast du bitte deinen Führerschein gekriegt? Beischlaf sollte man ja bei deinem Aussehen ausschließen können

Mehr als Gscheitirdln kannst auch nicht. In der Fahrschule hab ich nur gelernt, was die einzelnen Parameter in der "Codierung" bedeuten. Sicher kann ich "auf blind" hinfahrn und mir irgendwelche Untersetzer dranmachen lassen, aber ich will schaun was alles möglich is...

P.S. bisher 6 Jahre unfallfrei unterwegs - wichtiger als irgendwelche Felgen/Reifendinge ausm Stehgreif zu wissen


btw. steigende Felgenbreite = größerer Wendekreis?
(ok, scheint mit der einpresstiefe zu tun zu haben?)

[Motz]

Zitat von Chris B.

Mehr als Gscheitirdln kannst auch nicht. In der Fahrschule hab ich nur gelernt, was die einzelnen Parameter in der "Codierung" bedeuten. Sicher kann ich "auf blind" hinfahrn und mir irgendwelche Untersetzer dranmachen lassen, aber ich will schaun was alles möglich is...

P.S. bisher 6 Jahre unfallfrei unterwegs - wichtiger als irgendwelche Felgen/Reifendinge ausm Stehgreif zu wissen


btw. steigende Felgenbreite = größerer Wendekreis?

http://data.lustich.de/bilder/l/1845...s-gebacken.jpg


Ne im Ernst, wenn du dich wirklich so genau erkundigen willst solltest dich an einen Fachmann wenden.

[Chris B.]

Das passiert ja sowieso, aber vorab informieren tut nicht weh...

[Berni]

Lass ihn niemals einen Preis vorschlagen - sag selber, dass du nicht mehr als 400€ pro Gummi zahlen willst.
Und berichte uns dann, was raus kommt!

[Chris B.]

Zitat von Berni

nicht mehr als 400€ pro Gummi zahlen willst

Ich kauf ja keine F1 Reifen?