ich weis nicht, ich halte nix von ami autos - die können in der regel nur geradeaus fahren, da ist nix mit fahrdynamik.
genauso wie bei den meisten suvs, wie auch dem q7. schön ja, aber viel zu gewichtig und schwerfällig - daher wars das auch schon mit der kurvenhatz. außerdem kann man auch nicht wirklich ins gelände damit, weil man ja den schönen lack demoliert - nene, sowas kommt mir nicht ins haus.
und ja richtig, obertauern war wirklich vollgepflastert mit denen...
beim a5 bzw. überhaupt der kommenden ring-generation freue ich mich schon darauf, dass endlich das ganze gewicht von der vorderachse wegkommt und ein wesentlich zeitgemäßerer quattroantrieb dabei sein wird - modularer längsbaukasten sei dank.
ich denke jetzt wird es fahrdynamisch richtig interessant zwischen audi und bmw, denn wenn die ringmeister halten was sie versprechen hat man bald ein auto, dass willig wie ein hecktriebler einlenkt, aber nicht so nervig wie ein hecktriebler übersteuert. noch dazu gibts einen neuen bomben 3 liter diesel, sabber sabber...
ich glaub ich wart noch ein bisschen ab bevors wirklich ein 3er wird...
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