dancecharts.at forums - Formel 1 Saison 2010

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Na, wenn du meinst...Ich finds einfach nur idiotisch... Das wär ja fast so, als ob man im Fußball plötzlich Teams wärend der Saison nicht mehr in den obersten Ligen spielen lassen würde, nur weil sie mehr als 10 Punkte Rückstand auf die Spitze haben...

Nein, das ist so wie der Umstand, dass der 10. einer nationalen Liga eben NICHT in der Champions-League mitspielen darf.

Und wie Du selbst sagtest, das gehört in die NÄCHSTE Saison und ist also mit diesem Satz

Zitat:

als ob man im Fußball plötzlich Teams wärend der Saison nicht mehr in den obersten Ligen spielen lassen würde

irgendwie nicht vereinbar.

Okay, ich geb zu mein Vergleich war etwas unglücklich gewählt...

Aber ich bleib dabei: ich find es nicht in Ordnung dass die FIA durch eine solche Regelung die eben erst aufgenommen Teams schon nach einem Jahr de facto wieder abserviert..

Sowie das Reglement eingefuehrt wird, passt es schon.

Es gilt nur die Zeit vom Q1 und bei Wetteraenderungen kann noch so eingegriffen werden.

Wiedermal eine trauriges Kapitel in der Formel 1: http://sport.orf.at/stories/2013315/2013316/

War ja klar. :p
Wenn das McLaren oder Red Bull gemacht hätten, hätte es sicher höhere Strafen gegeben. :(

Immer diese Sonderbehandlung für Ferrari von diesem Saftverein FIA! :boese:

Zitat:

Heidfeld vor Rückkehr zu Sauber

Nick Heidfeld soll Medienberichten zufolge vor einer Rückkehr ins Formel-1-Renncockpit schon beim Grand Prix von Singapur in zwei Wochen stehen. Nachdem der 33-Jährige erst vor einem Monat als Ersatzpilot von MercedesGP zum künftigen Reifenhersteller Pirelli als Testfahrer gewechselt war, soll er nun angeblich wieder für Sauber an den Start gehen.

Das berichteten unter anderem die Schweizer Zeitung „Blick“ und das Internetportal „motorsport-total.com“. Heidfelds Manager, Andre Theuerzeit, wollte sich am Montag auf Nachfrage der Nachrichtenagentur dpa dazu nicht äußern.

Bei Sauber soll Heidfeld den bislang glück- und erfolglosen Pedro de la Rosa aus Spanien ablösen. Für Heidfeld, der bereits von 2001 bis 2003 für das Schweizer Team fuhr, wäre der Start in Singapur der 170. Grand Prix seiner Karriere. Der mittlerweile dreifache Vater wartet allerdings immer noch auf seinen ersten Sieg.

Quelle: sport.orf.at

Na schau, noch ein Comeback eines sympathischen deutschen Fahrers.
Und wieder das Pech, einen jüngereren und schnelleren Fahrer als Teamkollegen zu haben.

Bleibt abzuwarten ob der Heidfeld für 2011 dann auch noch ein Leiberl hat. Solange Kobayashi nicht abgeworben wird, wohl eher nicht.

Die Fahrerpaarungen fürs nächste Jahr dürften aber sehr interessant werden.
Den Stein ins Rollen bringen wird wohl Petrov, bzw. ober er dann noch für Renault fährt.