bin ich gespannt auf die 20'er :) :D

wichtig ist hier, dass man das 1. Tor nicht so eng nimmt und dafür dann beim zweiten Tor der Kurve komplett zum Tor lenkt und das sehr eng nimmt.

Lg

genau so isses ;)
UND auf keinen fall aus der kurve rausehen in hocke oder ähnliches, eine lange kurve fahren !!


gestern im training wo anders (ohne int) eine 2:30:500 gefahren,
kam mit 98 aus dem brüggli heraus..

108 bzw. mehr als hundert schaff i einfach ned ...

Bin inzwischen auch schon bei ner 31er Zeit..
Brüggli geht so halbwegs, da kommm ich mit nem 90er raus. .
bei mir ist das problem an dem ich zur Zeit verzweifle das ich im letzten Abschnitt zu langsam bin.
Dort wo die zwei bodenwellen sind kurz vor ende, bin ich auf 75 unten, und da überholen mich dann alle - auch wenn ich ne Sekunde Vorsprung habe.

hab jetzt mal ne 2:29:794 :)
aus dem brüggli s mit 96 :rolleyes:

wenn ich das könnt wär locker ne 27'er zeit drin.. aber naja..

ski sind --> 27-40-33

@gregor: was sagst du zum cut,
ich fahr ohne.. brint glaub ich nur 2-3 zehntel oder was..
bin gespannt ob er im rennen offen ist !!!!

lg katsche

Wo ist der cut?

Also ich fahr sicher wieder ohne. Machens im Rennen 100%ig zu.

--> http://www.youtube.com/watch?v=jCYxAvI6vzU

lg

Ist auch schwierige, den zu treffen als das S.
Bin im Training jetzt mit 100km/h durch, aber generell stimmen Training und Quali/Rennen mMn nicht ganz überein.
Training ist leichter zu fahren, komt mir vor.

Der Cut nicht wirklich was. Weil du nach dem Brüggli sicher mehr Speed aufbauen kannst als mit Cut.

Außerdem wird der sicher wieder geschlossen.

Naja, ich verhaus derweil immer unten :( 1:21,1 fahr ich konstant, unten dann leider immer ins Tor.

da sollt ma tauschen,
ich behersch unten nahezu perfekt.. verlier da nicht weniger als ne halbe sekunde !!
nur das brüggli halt :rolleyes:


hab gestern noch eine 2:29:199 gefahren :grinsen:
aus dem brüggli mit 95 :eek: :mad: :( :(


WENN ich das S könnt wär locker eine hohe 27'er din.. locker !!! ... aber wenn :rolleyes: