So, wir hatten alle unsere 5 Sekunden fame (oder bei Chrisby: shame), jetzt könnten wir den Thread doch dem eigentlichen Sinn überlassen ...

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@djparalyzer: 265/45 R 20: Meine(r) sind (ist) grösser...



LG Gue

Jetzt wart i nur drauf bis da Moreno seine Traktorreifendimension postet :D

Erster sinnvoler Beitrag im Thema. ;)

@Fried: Eine einzige Zahl passt mir nicht.
Ich muss mir neue Sommerreifen kaufen, aber 14 Zoll ist zu klein, der Rest würde passen (der Preis auch).

Bei mir eilts aber, und ich hab keine Möglichkeit sie selbst abzuholen.
Auf die Winter-Felgen könnt ich sie draufstecken, aber wegen ein Paar Euro Ersparnis so einen Aufwand zu betreiben, zahlt sich wohl nicht aus.

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Bin im übrigen genauso ein "Reifen-Flüsterer" wie Jenson Button. :D
5 Sommer lang haben die letzten gehalten.

Ernst Hausleitner wäre begeistert ob meiner reifenschonenden Fahrweise. :hihi:

Was aber trotzdem ein Schwachsinn ist, weil es nicht um die abgefahrene Oberfläche geht, sondern um die Aushärtung des Gummis.

Auch mit alten Reifen, die noch von der Profiltiefe passen, wird der Bremsweg durch den härteren Gummi bedeutend länger.

Also würde ich mir darauf nicht zu viel einbilden ;)

V.a. kuehl lagern, wenig Luftfeuchtigkeit, sonst gehn die Weichmacher noch schneller raus.

Mein Nachbar wundert sich schon seit 20 Jahren, warum seine Reifen so schnell "schlecht" werden...mich nicht, wenn ers am Dachboden hat, wos im Sommer schon immer wieder so an die 70 Grad bekommt...

auf meinem neuen Kleinen hab ich 540/65/34 drauf, der hat aber nur 4 Tonnen, von daher ist diese kleine Dimension ok - wenn ich nächstes Jahr nen dicken kauf werdens 700er werden ;)

Das weiß ich eh. :D

Aber kauft man alle 2 Jahre neue Sommerreifen, wenn man 3000 km pro Jahr damit fährt?
Denke nicht...

Lass mirs dann eh beim Wechseln immer vom Profi anschauen, der weiß das besser als ich, ob "der Reifen noch geht" oder nicht.
Und dieses Jahr hab ich eben kein OK mehr bekommen.

VK: 100 €

lg